11-05-2011

Streng testprogramma voor Ford Focus ST prototypen op de meest veeleisende wegen ter wereld.

•	De ontwikkeling van de sportieve nieuwe Ford Focus ST ligt op schema: prototypen doorlopen nu een streng testprogramma om optimale prestaties en een fenomenale rijdynamiek te waarborgen
•	Prototypen van de nieuwe Focus ST worden momenteel getest op de meest veeleisende wegen ter wereld, zoals de Californische Freeways en de Duitse Nürburgring De nieuwe Focus ST wordt uitgerust met een 250 pk sterke 2.0-liter EcoBoost-motor die indrukwekkende prestaties levert tegen een opvallend laag verbruik De nieuwe Focus ST, de eerste wereldwijd verkrijgbare sportieve auto van Ford, is vanaf volgend jaar verkrijgbaar
•	Als u op de snelweg bent ingehaald door een nieuwe Ford Focus met opvallend lakwerk, een lage wielophanging, grote wielen en een veelzeggende dubbele uitlaat in het midden van de achterbumper, hebt u wellicht een van de prototypen gezien van de geheel vernieuwde sportieve Focus ST die vanaf komend jaar verkrijgbaar is.

In Europa en Noord-Amerika onderwerpen de technische teams van de Ford RS en SVT circa 60 preproductiemodellen aan een streng test- en ontwikkelingsprogramma om de rijdynamiek en prestaties van de auto te perfectioneren. De prototypen zijn gebaseerd op de standaarduitvoering van de nieuwe Focus en, in sommige gevallen, Focus ST-modellen van een eerdere generatie.

“Over de gehele wereld wordt met veel belangstelling uitgekeken naar de nieuwe Focus ST, en dit is erg toepasselijk aangezien deze auto ons eerste wereldwijd verkrijgbare sportieve model is,” zegt Jost Capito, Director of Global Performance Vehicles bij Ford. “Dit model bevestigt de reputatie van Ford als producent van betaalbare en toch opwindende en sportieve auto's die goed in de smaak vallen bij sportieve bestuurders, maar die ook geschikt zijn voor dagelijks gebruik.

“De technische basis is gelegd en nu gebruiken we een aantal van de meest veeleisende wegen in Europa en Noord-Amerika om de prestaties en rijdynamiek te testen en verder te verfijnen.”

De nieuwe Focus ST wordt uitgerust met een extra krachtige versie van de nieuwe 2.0-liter EcoBoost-motor van Ford, die maar liefst 250 pk zal gaan leveren en toch aanzienlijk zuiniger is dan de vorige generatie Focus ST die in Europa werd verkocht.

“Het realiseren van een zo laag mogelijk brandstofverbruik is voor Ford Motor Company wereldwijd een van de belangrijkste doelstellingen. We willen toonaangevend zijn in elke klasse, ook met een sportieve auto, dus we zijn voor de nieuwe ST op zoek naar de best mogelijke combinatie van een hoog prestatieniveau en een laag brandstofverbruik,” aldus Matthias Tonn, Chief Program Engineer, Global Performance Products, Ford Europa.
Onlangs heeft het ontwikkelingsteam zware tests bij koude weersomstandigheden uitgevoerd in Noord-Europa en zijn daarnaast veeleisende tests en proeven gedaan om het stuurgedrag verder te verbeteren.

“We proberen overal het uiterste uit te halen en doorlopen voor een groot aantal kleine maar cruciale details een intensief proces van afstellen, testen en nogmaals afstellen, zodat de auto het ST-logo echt verdient,” zegt Tonn. “We gaan uit van de huidige Europese Focus ST, waarbij we de rijeigenschappen, het stuurgedrag en de handelbaarheid nog verder verbeteren.”

Voor de nieuwe Focus ST concentreert het Ford-ontwikkelingsteam zich op het leveren van een nog indrukwekkender rijervaring, met onder meer een zeer nauwkeurig afgesteld EPAS-systeem (Electric Power Assist Steering) en unieke sportstoelen.

“De stoelen en zitpositie waren erg goed in de vorige Focus ST, maar het nieuwe model is nog meer gestroomlijnd en de bestuurder zit lager. De nieuwe stoelen bieden nog meer ondersteuning,” zegt Tonn.

De nieuwe Focus ST is de eerste wereldwijd verkrijgbare sportieve Ford, en is een exponent van de One Ford-strategie. Voor het eerst wordt het ST-model ook op de Noord-Amerikaanse en Aziatische markt verkrijgbaar.

“Liefhebbers in Noord-Amerika en Azië die zich afvroegen waarom onze compacte sportieve modellen bij hen niet verkrijgbaar waren, hoeven nu niet lang meer te wachten,” zegt Capito. “De nieuwe Focus ST biedt waar ook ter wereld precies dezelfde opwindende rijervaring.”

“Net als bij de eerdere Focus ST- en RS-modellen is het ontwerp van het nieuwe Focus ST-model pas volledig definitief na zorgvuldige finetuning op basis van tests op de meest veeleisende wegen die er zijn, uiteenlopend van de Californische snelwegen tot de Nürburgring, en van de snelle Duitse snelwegen tot klassieke Britse B-wegen,” voegt Capito toe. “Wellicht komt u ons prototype onderweg nog eens tegen. Wij zorgen er intussen voor dat de nieuwe Focus ST een rijervaring biedt die liefhebbers van sportieve auto's overal ter wereld zal bekoren.”

Bron | Ford Nederland

English version:

New Ford Focus ST on Track: Prototype Testing Underway from California Freeways to German Nürburgring:

•	Development of Ford’s sporty new Focus ST is on track as engineers put prototypes through a punishing regime to hone performance and driving dynamics
•	New 2.0-litre EcoBoost-powered Focus ST targets both 250PS and impressive fuel economy
•	Focus ST, Ford’s first global performance car, goes on sale next year The next-generation Ford Focus ST spotted testing at Ford's product development centre in Germany.

If a new Ford Focus with an eye-catching paint job, ground-hugging suspension, big wheels and tyres and a tell-tale central rear double exhaust passes you on the autobahn, chances are you have seen one of the development prototypes for the new high-performance Focus ST launching next year.

In Europe and North America, Ford’s Team RS and SVT engineering teams are putting a fleet of around 60 pre-production prototypes through a punishing regime of testing and development to fine-tune the car’s driving dynamics and performance.

“The new Focus ST is eagerly awaited around the world, which is appropriate as this is our first global performance model,” said Jost Capito, Ford’s director of Global Performance Vehicles. “It must live up to Ford’s reputation for producing affordable yet exciting and sporty versions of its smaller cars that reward and delight enthusiast drivers, but can also be used every day.

“We’ve done all the engineering groundwork, and now we’re using some of the most demanding roads we can find in Europe and North America to validate and fine tune the performance and driving dynamics.”

The new Focus ST will be powered by a high-performance version of Ford’s new 2.0-litre EcoBoost engine, targeting an exhilarating 250PS, while still delivering significantly better fuel economy than the previous generation Focus ST.

“Fuel efficiency is a key leadership target for Ford Motor Company globally. We want to be class-leading even with a performance vehicle, so we’re working on getting the best possible blend of high power and fuel economy from the new ST,” said Matthias Tonn, chief program engineer, Global Performance Products, Ford of Europe.

Recently, the development team completed demanding cold weather testing in northern Europe, as well as exacting tests to refine steering performance.

“We’re fine-tuning, testing, and fine tuning again many of the small but critical details to make sure it is worthy of the ST badge,” Tonn said. “We will build upon and improve the ride, steering and handling strengths that defined the current European Focus ST.”

With the new Focus ST, a key focal point for the Ford development team is to deliver an even more engaging driver experience - from its highly tuned Electric Power Assist Steering (EPAS) system to unique, driver-orientated seats.

“The seats and seating position were very good in the previous Focus ST, but the new model is sleeker and the driver will sit lower. The new seats which will provide even more support,” Tonn said.

The all-new Focus ST is Ford’s first global performance car, conceived under the One Ford strategy. It brings the ST performance badge to North American and Asian customers for the first time.

“Like the Focus ST and RS models before it, the new Focus ST’s final set-up will be achieved after painstaking tuning on some of the most demanding roads we can find from California to the Nürburgring, and from high-speed German autobahns to classic British B-roads,” Capito added.

Fans of the new Focus ST can keep up to date with progress on the official Ford Focus Facebook page www.facebook.com/fordfocus

Bron | Media Ford

terug overzicht Ford Focus nieuws      terug naar begin