04-10-2009
Bezoek aan de Ford Focus
Fabriek in Saarlouis - Duitsland
We waren er al eens in de buurt geweest, maar eindelijk
was het dan zo ver, samen met een aantal andere Focusclubleden mochten
we de Ford Focus fabriek in Saarlouis bezichtigen.
Buiten de fabriek hangt voor de echte liefhebber al een aardige sfeer en
staat er op de vele
drukke en vooral grote parkeerterreinen al heel veel moois, maar binnen
bevind zich uiteraard het echte werk. Wat we daar hebben gezien,
overtrof zelfs al onze
verwachtingen. Namens Ford Nederland kregen we een lunch aangeboden.
Foto: René Boom
In een filmzaal, kregen we een DVD van alle
onderaannemers te zien. Niet normaal hoeveel bedrijven een aandeel in
een te produceren auto voor hun rekening nemen. Je begrijpt wel dat Ford
dit alles niet alleen doet, maar dat er zoveel aan mee werken, daarvan
hadden ook we werkelijk geen idee.
Foto: René Boom
Onder begeleiding van een Duitse gids, die uitstekend werd vertaald door
onze eigen Willem
van Praag, werden we per Ford trein door verschillende fabriekshallen
gereden om het gehele
proces vanaf plaatwerk totdat de auto bedrijfsklaar de fabriekshal
uitgereden wordt, te kunnen volgen. Iedere 38 seconden rolt er een
nieuwe Ford Focus 3, 5 deurs, wagon een Focus RS of een Kuga deze
fabriek uit. Maar de Focus RS geniet nog eens een extra 2 uur om alle
extra's toe te laten voegen.
Foto: René Boom
Van staal platen tot een compleet gevormde Ford Focus met ieder een
totaal van 4000
laspunten, die grotendeels door computer gestuurde robots gemaakt
worden, hebben we nu eens met eigen ogen kunnen zien, dat de auto die
bij ons voor de deur staat, niet zomaar is geworden zoals deze is.
Er gaat uiteraard heel wat aan vooraf, voordat zo'n proces volledig
geautomatiseerd is, maar
het is nog steeds de mens die in feite alles aan stuurt. Ook blijkt dat
(nog) niet alles door robots
gedaan kan worden en er nog steeds veel handwerk wordt verricht.
Dat
blijkt aan het
aantal mensen wat alleen al in de fabriek in Saarlouis in Duitsland
werkt namelijk 6500. In de
jaren dat de fabriek daar staat verlaten er jaarlijks zo'n 400.000
auto's de fabriek.
Een bepaalde hal mochten we helaas niet in, hierin werd namelijk hard
gewerkt aan de
allernieuwste Ford Focus 2010 die we binnenkort waarschijnlijk wel
ergens te zien krijgen, want
dit jaar telt nog maar 4 maanden. Spannende tijden voor ons als
liefhebber!
Hoe dan ook het was een fantastische dag, geweldig eens te mogen zien
hoe je lievelingsauto gemaakt wordt, we hebben de dag van onze leven
gehad en bedanken hierbij Willem van Praag en René Boom, die dit alles mogelijk
hebben gemaakt, we hebben enorm genoten.
Geschiedenis Ford Werke Saarlouis,
Saarlouis was bekend om zijn mijnbouw en staalindustrie, maar dat is
lang geleden. Vandaag de dag is het de auto-industrie die Saarland tot
de belangrijkste werkvoorziening maakt en dan met
name Ford. De Ford fabrieken zorgen in Saarland voor het grootste
aandeel van de auto industrie. Sinds de oprichting 80 jaar geleden zijn er in de Saarlouis
Ford fabrieken al meer
dan 11.5 miljoen Ford modellen gebouwd.
Daarmee is Ford een van de meest
efficiënt werkende
fabrieken in Europa. Ook is het industriegebied van Ford tevens de
grootste en is daarmee ook de
grootste werkgevers van Saarland, 6500 mensen werken direct voor Ford. Daarbij komen nog
eens 2000 van onderaannemers en toeleveranciers. Er zijn alleen al 14
toeleveranciers direct in
de buurt of zelfs werkzaam in de fabrieken van Ford.
Naast de Ford Focus hatchback 3 en 5 deurs maakt Ford hier ook de Wagon,
CC en de sportieve
modellen zoals de ST en de RS. Vanaf begin 2008 worden hier ook de C-Max
en de Crossover
Kuga gebouwd. Laatst genoemden zullen vanaf volgend jaar in
Valencia - Spanje
gebouwd gaan worden.
Bij Ford Saarlouis zullen ze zich richten op de
gehele productielijn van de
nieuwe Ford Focus 2010. Daarmee zullen ze zich specialiseren op 5
modellen met meer dan 28
varianten. Rond de 80% van de productie is voor export bedoelt, verdeelt
over 60 landen. De
rest blijft in eigen land. Daarmee komt het merk in aantallen ver boven
het landelijk gemiddelde
van wat een automerk normaal afzet.
Bron: Ford Werke Saarlouis, vertaald uit een Duitse uitgave.
Foto's en gifje eigendom Focusmania | met dank
aan
René Boom voor de foto's in de fabriek.
terug
naar meetings
terug
naar begin |